Джиперская радость - "Осенний рубеж"
Время и место проведения третьего этапа сезона 2009 года – "Осенний рубеж" (соревнования по GPS Ориентированию) объявлено и начинается осенняя лихорадка, чесотка, зудиловка, да называйте это как угодно.
Но, сколько мужских сердец сладко забилось в преддверии и ожидании момента, когда мотор взревет, и самый милый и желанный душе и телу автомобиль рванет навстречу бездорожью, лужам, ямам, ухабам, болотам….., доказывая владельцу и соперникам, что он самый сильный, самый подготовленный, самый проходимый!!!!
Но накануне, под вечер, в момент заезда к месту сбора самых нетерпеливых участников предстоящих соревнований, поднимается ветер, который приносит огромные тучи, набитые, самым желанным, самым легким и самым вкусным ПЕРВЫМ СНЕГОМ!!!!!!
В другой раз можно было просто стоять у окна и наблюдать, как унылость и серость ландшафтов поздней осени, преображается и кутается в чистейшую белизну ранней зимы, но в этот раз десятки тревожных глаз, глядя в непрозрачность пасмурного неба, молятся о том, чтобы циклон свернул в глубины океана.
И вот оно утро первого дня некалендарной зимы и долгожданного этапа соревнований!!!!
Дорога хоть и пустынна, но скользкая……., а резина летняя…. прицеп так и норовит съехать на самый край обочины, поэтому едем не спеша. Вскоре начинают попадаться знакомые автомобили постоянных участников соревнований, которых в выходные невозможно привязать к дому, чьи души уже измучены городским асфальтом….
Вокруг такая красота, а погулять по лесу некогда, но, все же, подъезжая к месту сбора, мы делаем коротенькую остановку, чтобы запечатлеть красоту и тишину сегодняшнего чудесного утра.
А мимо проносятся участники и зрители предстоящих соревнований. Многие из них на низких пузотерках. Желание увидеть все своими глазами, для них сильнее, чем слегка помятое днище легковушки.
На поляне сбора машин уже предостаточно, вокруг дружеская и организационная суматоха. Кто-то радуется встрече со знакомыми, кто-то боится прослушать важную информацию, кто-то просто радуется замечательному утру и ждет неординарных зрелищ!!!!
Опуская многочисленные важные и не очень важные детали, предшествующие началу соревнований, вдруг обнаруживаю, что объектив нового фотоаппарата заклинило намертво.
Шок, ожидание поднимающейся изнутри истерики, ведь лишить меня возможности снимать, это равнозначно тому, что отобрать у джипера его лифтованные колеса……
Решение есть только одно, снимать на мыльницу, которая предназначена для фиксации найденных точек, затем лишние кадры, не допускающиеся по регламенту соревнований, удалять, а потом уже дома восстанавливать, но много при таких условиях не отснимешь…..
Дорогие мои читатели, уж не обессудьте, что в своем рассказе я вынуждена использовать ваши фотографии уже выставленные на сайте 4х4kam.ru (и с разрешения Стаса).
Старт объявлен! В течение нескольких минут поляна если и не опустела, то автомобилей самых разных классов на ней заметно поубавилось.
Наш желтенький квадр пока стоит на месте, Сергей не торопится, а перепроверяет точность забитых координат.
Я сегодня вроде как штурман, но учитывая мою неподготовленность для данной роли, скорее всего, просто близкий пилоту человек, для психологической поддержки и создания настроения….
Хотелось бы, чтобы это было так….
С какой же точки начать? Наверное, все же с самой дорогостоящей!!! И мы мчимся в сторону болота. Здесь уже полно любопытствующих зевак и советчиков!
Точка под номером 15 далась нам без особых проблем, а вот у 18 мы призадумались.
Но тут к ней подъезжает экипаж на "Злом". Оля и Антон известная и приметная пара среди камчатских бездорожников, но я пока знаю их только по фото с предыдущих соревнований.
И снова пример тихого, но отчаянного героизма, пока народ размышляет о том с какого бока подойти к этому недоступному островку, Ольга самая первая соскальзывает в это болото неизвестной глубины.
Не в обиду всем настоящим и достойным штурманам, именно Олю часто называют "лучшим штурманом" подобных соревнований, и я не могу с этим не согласиться, потому что перед глазами яркий пример дружной работы обоих членов экипажа, в котором штурман является физическим воплощением дальнейших мысленных действий грамотного водителя!!!!
Оля и Антон, вам респект и уважение!!! Благодаря вашей смелости и примеру, остальные берут этот "капитальный "засадон" уже увереннее.
А вот штурм болотных точек мотоциклистом Иваном железно войдет в историю и станет легендой камчатских соревнований!!! Жаль мы не видели это своими глазами, но спасибо многочисленным фотографам, что донесли до нас этот яркий и зрелищный эпизод соревнований!!!! Вань, похоже, что это было "НЕЧТО" со всеми большими буквами!!!!
Как мне хочется остаться на этих сложных точках и понаблюдать за умением, бесстрашием и профессиональными действиями участников соревнования в экстремальных условиях.
Но это соревнование и оно строго учитывает время прохождения всей трассы, поэтому нужно двигаться вперед!
Отказавшись от взятия рискованных точек 18 и 19, мы мчимся на поиск ближайшего контрольного пункта, с искомой табличкой.
Ею оказывается точка № 20, скромно так названная "на сопке справа от болота", конечно, особой трудности она не представляет, но какой длины должны быть руки водителя, чтобы одновременно держаться за квадр и табличку? Я в растерянности, но Сергей молча разматывает лебедку, растягивает стропленты и вот уже наш квадр начинает заползать на березу, не зрелище, а сумасшествие какое-то!!! Но точка взята!!!
Я правда еще не знаю о том, что при залезании на березы, некоторые машины выглядят куда проворнее и эффектнее!!!
Тут на склон буквально влетает "Ураган", штурман этого экипажа бросается нам на помощь, чтобы быстрее распутать лебедку и спустить квадр с березы на землю. А девушки - пассажирки этого монстрика, торопятся сфотографировать и снять на камеру своих бравых мужчин. Больше мы с этим экипажем на трассе не пересекались, но они понравились своим настроением и энергичностью.
В поисках следующей точки мы догоняем один из самых серьезных и самых больших автомобилей этих соревнований, смотрится он сурово и, конечно же, нам его не обойти и не перепрыгнуть. Но вдруг он останавливается, не знаем, хотел ли он нас пропустить или остановился, изучая метки на навигаторе, но, улыбнувшись этому экипажу снизу вверх, мы прокричали куда-то ввысь, что мы таких больших уважаем и желаем им победы!!! И наше пожелание было услышано!!!
На финиш они принеслись стремительно, уже на грани контрольного времени, но как эффектно, как истинные победители данного этапа соревнований!!!!
Точка "УХ" на склоне далась нам легко, но всего лишь в нескольких сотнях от нее находилась точка "ЭХ"!!!
Как говорится, близок локоток, да не укусишь, точка недалеко совсем, но находится под склоном, а он почти отвесный, просто так не съехать. Ищем объезд.
Сергей часто наклоняется к навигатору, но на нашу беду в это время сработала одна из заповедей джипистов: "Штурман - это самообучающаяся система!"
Это я решила заявить о своем существовании во весь голос…., не глядя на GPS, а всего лишь включив женскую логику, которая услужливо подсказывала, что раз табличка на ольхе, а это дерево растет в низинах у ручьев и речек, то и нужно спускаться к болоту, командую: "Шпарь вниз!!!
Ну и свалили мы на мокрые тундряки……
Жаль, что свидетелей нашему болотному "энтуазизму" не оказалось, вот уж мы попетляли по болотным кочкам и пойме безобидной на внешний вид речушки, но такой закрученной и извилистой…..
А главное, что вырваться из этой ловушки никак, отвесные берега с двух сторон, густо заросшие ивняком. Наконец, небольшая низинка, с крутым, но коротким подъемчиком, будем брать!!!
Вы никогда не пробовали с разгону залетать в заросли шиповника??? И не пробуйте, особенно, если от гигантских колючек Вас отделяет совсем не предназначенная для таких целей одежда!!!!
Пытаясь на ходу вырваться из цепких объятий зловредных зарослей, Сергей просмотрел засыпанную снегом ложбинку и вот мы уже взлетаем и опускаемся в яму, канаву, блиндаж, называйте ее как хотите, но только вытащите нас отсюда!!!!
Я уже боюсь смотреть Сергею в глаза, вот так "штурманула"…..
К точке "ЭХ" мы выбираемся мокрые, уставшие, на полусогнутых ногах, а рядом с ней хорошо наезженная дорога!!! Как говорится, легких путей мы не ищем!!!!
Но, взглянув в листок "легенды" и увидев, что в результате полуторачасовой нагрузки мы на точке "ЭХ" заработали всего 3 балла, осталось только глубоко и досадливо вздохнуть: "Эээээхххххх!!!"
К счастью, дальше несколько точек находится на поле, поэтому у нас есть возможность отдышаться и восстановиться. Как ни странно, но никаких других видов авто-мото-техники в округе не наблюдается, неужели за время пока мы выползали из болота, народ все нашел и уже попивает чаек в лагере???
К нашей радости, мы вскоре догоняем автомобили из категории "спорт", но у них свои точки, у нас свои, поэтому мы скоро вновь оказываемся одни в этом безбрежном лесу.
Точка "Т" - это "береза на сопке высоко", предназначена она только для машин из категории "прото" и "мото". Похоже, что в этом районе до нас еще никого не было. Находим нужную горку и задираем головы в нужном направлении, действительно высоковато, вся поверхность склона плотно забита слоем мокрой листвы и снега, что явно не способствует сцеплению колес и земной поверхности. Но вот какая-то колея, интересно, сколько лет по ней никто не ездил?
Возможно, что монстрики и не заметили всей этой дорожной поросли, но нам пришлось "поцеловаться" с каждым деревцем! Ах, как жаль было новехонького стекла от шлема, ведь до сих пор на нем не появилось ни одной царапинки!!! Понятно, что это расходник, но расходник-то новенький!!!!!
По сопке мы петляем подобно зайцам, но вот она нужная береза и желанная табличка!!! А вид отсюда какой!!! Но, увы, жесткий регламент соревнований не позволяет расслабиться.
Вниз съезжаем почти вертикально, я так вцепляюсь в поручни, что от вложенного усилия руки не разгибаются до сих пор.
В болотистой низине мы находим точку "О2", сама она не представляет из себя какой-то "заморочки", но табличка прикручена так, что для того, чтобы поймать ее в объектив, нужно на пару шагов отступить, и я делаю шаг назад…..и…..ноги по колено уходят в болотную жижу и она ледяными струйками начинает наполнять мои сапоги, совсем не предназначенные для подобных купаний!!!
Спасибо Вам организаторы, за эту леденящую душу купель !!!!
Недалеко от этой точки занимаются взаимовыручкой два автомобиля: один роет канаву, другой, пытается ему помешать, но сейчас не до съемок, нужно как-то оторвать ступни от подошвы, пока они не примерзли.
Помню только удивленные глаза одного из парней, который, увидев мое лицо, не округлил, оквадратил свои глаза!!! Что ж, остается только вздохнуть и вспомнить про то, что морщинки на лице это еще не показатель истинного возраста души и тела, а к этому еще добавить, что GPS ориентированию, как и "любви, все возрасты покорны".
Точка "Х" заслуживает особого внимания!!! И на подступах она далась нам нелегко, сначала попали в густющий кедрач, с огромными снежными варежками на зеленых лапах! Ох, и повеселился же он, опуская на нас лавовые потоки первого пушистого снежка. Пришлось делать остановку и выгребать это "мокрое удовольствие" из-за шиворота и шлемов.
Затем, решив взять подъем на сопочку "в лоб" и влетели на поляну засыпанных, но жутко трухлявых пеньков, Вот уж прилипалы, даже лебедиться пришлось!
На месте, где должна находиться точка "Х" уже есть следы одного из "профессионалов" и много- много следов искателя – находителя табличек.
Похоже пришлось ему тут побегать, хотя как выяснилось позже, мы по этой поляне бегали еще дольше, потом приехали ребята на Близарде, затем Оля с Антоном на своем монстрике. И вот мы уже вшестером обметаем все пеньки, заглядываем в дупла деревьев и разводим в недоумении руками, на навигаторе точка есть, а в реалии ее нет. Может, она названа иксовой, чтобы показать, что это невидимая точка с подвохом? А может, табличку кто прихватил в качестве сувенира? Как бы то не было, но время потеряно, а баллов в копилке не прибавилось.
Вот ручеек, спуск в который "туристы" и "спортсмены" разрыли так, что нам пришлось искать дальний объезд. Но мы же идем следом за Сурфищем, а у него колеса, я Вам скажу!!!!
Спасибо, Антон, пройдя по этой колдобине, ты как утюгом сровнял выезд и сэкономил нам время, затрачиваемое на объезд, а так же избавил от очередной порции ивовых розг! А их мы сегодня уже получили предостаточно.
После неудачной поездки на точку "Х", полоса быстрого и без проблемного обнаружения точек для нас закончилась.
Мы долго не можем добраться до района, где сосредоточена следующая партия контрольных пунктов.
Все попытки проехать прямым путем, только доказывают, что прямая дорога не всегда самая короткая.
Поравнявшись с болотом, где собраны все самые засадные точки, я уговариваю Сергея заехать и глянуть, чего там народ намесил… А народ сидит, ковыряется, ремонтируется…. Зрители и эвакуаторы уже давно разбежались по теплым домам, и только вот такие боевые и "сурьезные" мужики способны безропотно сидеть в ноябрьском болоте после заката короткого дня.
Тут я должна поблагодарить Охотника, с помощью его советов, дружеского участия и технической поддержки, мы закидываем в копилку дорогостоящие баллы с 19 точки.
Охотник, теперь я знаю Вас не понаслышке, Вы не только легендарный, но и надежный друг и помощник для совсем незнакомых людей! Спасибо!
Пока мы носились по полям и болотам, мне было очень жаль, что мы так мало видим, как проходят трассу остальные участники, как преодолевают трудности, где включают смекалку, как выходят из кризисных ситуаций.
Вот бы организаторам из общих взносов приобрести вертолетик и летать над дорогой, оповещая в рупор всех остальных, кто и где находится, кто сошел с трассы, а кто ее уже прошел….. Эх, мечты, мечты…..
Однако, мечтать становится все холоднее, а мокрые сапоги все крепче прилипают к подножкам. Точки 27 и 28 берем уже по темноте и почти на автопилоте, а таблички "ОП" и "АП" находим практически на ощупь, а в уставшем от впечатлений мозгу крутится мотив знакомой мелодии: "Оп!" и в болоте мы сели, "Ап!" и снова нам выползать…"
Организаторы соревнований у нас не просто с юмором, похоже все названия точек были со смыслом, поэтому, поняв, что 33 точку нам по темноте уже не взять, мы фыркнули и на точку "ФУ", высказав ей наше "фууу…." и за четыре часа до окончания контрольного времени вернулись в лагерь.
Пойти на ночную дискотеку сил не хватило! А просыпаясь среди ночи от шума ураганного ветра, нам казалось, что утром нас встретит огромное поле с кучей автомобильных сугробиков.
Но утро порадовало!
Но и огорчило, потому что мы узнали, что из леса в этот раз вернулись не все, а кто-то возвращался под лозунгом: "Пропустите вперед инвалида", кто-то, говоря словами Охотника, мечтал "порвать всех, а порвал автомобиль", но это издержки подобных соревнований.
После прошлых состязаний наш квадроцикл тоже проходил дорогостоящий и длительный ремонт, в этот раз все к счастью обошлось!
Сергея даже нашла грамота за первое место в Малках, и поверьте, получить ее было приятно, даже много месяцев спустя.
Так что просьба к оргам не пренебрегать "почетнограмотными" мелочами!!!
Как итог могу сказать, что мероприятие получилось зрелищным! Эмоции зашкаливали! Трасса обязывала становиться порой и малыми ракетными катерами и взлетать на вековые деревья, превращаться в сыщиков, землекопов и водолазов (порой, правда, с матами и прибаутками)!
И не смотря на то, что большую часть маршрута мы катались в одиночку, у нас сохранялось ощущение доброжелательности и даже истинного джентельменства от других участников соревнований.
Конечно, GPS отличный навигатор с поддержкой картографии и автопрокладкой, и он знает по какой дороге можно вернуться домой, но как сделать это на неисправном автомобиле, увы… не подскажет.
И только крепкое плечо друзей и единомышленников сможет поддержать в трудную минуту!
Спасибо огромное всем участникам и группе поддержки, а так же особое спасибо организаторам Стасу и Павлу за организацию такого серьезного, но зрелищного мероприятия, дающего столько впечатлений и адреналина!
А все остальные" везделазы-пролазы" не отмеченные в отчете, простите, но Вы или не попались мне на глаза или мы еще просто незнакомы, но это явление временное!
Как говорится, до новых встреч!!!
Р. S. А всем владельцам мото и квадротехники хочу сказать: "Ребята, Вы зря теряете время и возможность испытать себя на нелегкой и интересной трассе!
Готовьтесь, май и следующее соревнование не за горами, а всего лишь за наступившей зимой!"
Текст ВсПышки.
Фото участников и зрителей соревнования.
|
Сага о путешествии...
Все думают что это легко )Но я накачу рюмашку за эти 18 лет геморроя 
